Mitä minun pitäisi tehdä, jos mutteri putoaa monipäisestä ruuvista?

Ensinnäkin, toisaalta, joka kerta kun ruuvi pyörii, on pieni määrä kitkaa, ja kitka tuottaa paljon lämpöä. Jos se on korkean taajuuden ja korkean käytön olosuhteissa, tämän osan lämpö on erittäin suuri, joten tämän osan lämpö aiheuttaa kuoren laakerin ja öljytiivisteen hieman nousua ruuvissa, mikä puolestaan ​​​​ aiheuttaa kierukkaruuvin ja kierukkavaihteen mikroskooppisen siirtymisen, mikä aiheuttaa epävakautta, mikä edistää suuren konfliktin syntymistä. Toisaalta, koska ruuvinostimessa on rako kierukkaruuvin ja kierukkapyörän välillä, syntyy ristiriita kierukkapyörän, kierukkapyörän ja johtoruuvin välillä. He ovat suorassa yhteydessä toisiinsa. Kun kierukkapyörä ja kierukkapyörä pyörivät suurella nopeudella, kierukkapyörän ja kierukkapyörän välillä syntyy paljon ristiriitoja. Kierukkapyörän ja lyijyruuvin välinen ristiriita on suurempi ja ne vaivaavat toisiaan, mikä aiheuttaa Paljon hiomaesineitä syntyy, ja nämä hiomakappaleet tuottavat kitkavoiman vaikutuksesta paljon jauhemaisia ​​esineitä, mikä edistää ristiriitaa kierukkapyörän ja kierukkapyörän sekä kierukkapyörän ja kierukkapyörän välillä. Ajan myötä rako hississä kasvaa, tärisee ja melu lisääntyy.

Siksi vakavan kitkan estämiseksi voiteluöljyä on lisättävä säännöllisesti, mikä myös tuottaa tehokkaasti jäähdytysvaikutuksen ja vähentää ruuvinnostimen kitkaa. Lisäksi ruuvinostimen kierukkapyörä, ruuvi ja laakerit on puhdistettava säännöllisesti, mikä auttaa pidentämään nostimen käyttöikää.

Josmonipäinen ruuvimutteriputoaa vahingossa tai olet purkanut sen, asenna mutteri takaisin seuraavasti: tee ontto holkki, jonka ulkohalkaisija on hieman pienempi kuin ruuvin kulkuradan alahalkaisija (noin 0,1 mm pienempi), sisähalkaisija hieman suurempi kuin ruuvin pään ulkohalkaisija (0,5–2 mm suurempi) ja pituus pidempi kuin mutterin pituus (10–50 mm pitkä). Peitä onton holkin toinen pää pehmeällä esineellä, kuten vaahtomuovipakkauksella, aseta se puhtaaseen kuulattomaan mutteriin ja lataa sitten puhtaat pallot yksitellen kuhunkin kierrätysuraan. Täytä yksi ympyrä tyhjää tilaa (pallon halkaisijan tulee olla 0,5-1,5) ja rullaa sitten onttoa holkkia hitaasti. Kun se on sileä, työnnä ontto holkki seuraavaan ympyrään, kunnes se on täysin täynnä.

Poista sitten täyttö tulpasta, aseta ontto holkki ja mutteri ruuvin akselin päähän, pidä ontosta holkista kiinni toisella kädellä ja kierrä mutteria vähitellen ruuviin toisella kädellä, kunnes mutteri on kierretty tasaisesti ruuvin tehokkaaseen kierreuraosaan. Lopuksi rasvaa tai voiteluöljyä kirjoitetaan mutterin öljyn täyttöaukkoon, ja pyörivää mutteria liikutetaan yli 2 kertaa koko iskun ajan sen määrittämiseksi, onko työ tasainen. Lopuksi kirjoitetaan uudelleen rasvaa tai voiteluöljyä ja työ on valmis.

Menetelmä kaksi

Sen sijaan, että käyttäisit koneistettua onttoa holkkia, levitä korkeaviskoosista rasvaa tasaisesti mutterin puhdistettuun sisäuraan. Kiinnitä pallot yksitellen ohjauskiskon urassa olevaan rasvaan. Kun kaikki pallot ovat juuttuneet, ruuvaa ne varovasti ruuviin. Sama kuin yllä.